A hatalmas szövetségi pónifutóhely valódi története

Először is, a szép St. Albans Chase-t, amely valójában az Aintree-n az akadályversenyért ütközött, nem állították helyre közvetlenül 1838 után,18 ami jelentős hiányosságot hagyott az üldözőversenyek naplójában. Másodszor, az új vasút, amelyet 1830-ban nyitottak meg Manchesterből Liverpoolba, egy Londonból Birminghambe 1839-ben húzódó vonalról szól, amely lehetővé tette a vasúti közlekedést Liverpool városába az ország nagy részéből. Végül egy bizottságot alakítottak a nagy esemény jobb megszervezésére.19 Ezek a dolgok sokkal nagyobb nyilvánosságot kapott a versenyen 1839-ben, amely nagyobb arénát vonzott a minőségi pónikból és lovasokból, jobb sajtónyilvánosságot, és a versenynapra való fokozott látogatottságot. Az évek során az eredeti három futam gyorsan eltűnt, hogy az 1839-es versenyt megtartsák, ami az első hivatalos Grand National óta a történelmi jelentőségű versenyé vált. A legújabb Grand Federal túlmutat az Aintree-i új National Way-n, és 16 falból álló, két körből álló versenyből áll, amelyek közül az első 14-et dupla ugrással teszik meg. A lovak 4 mérföld 514 méter (6,907 km) sugarú körben teljesítik az új versenyt, ami a legújabb leghosszabb Federal Look verseny Nagy-Britanniában.

Game bookers bónuszkód – Aintree információk

• Az Aintree versenypályán 1829-ig visszanyúlóan a falakon való átrohanás az évek során sokat fejlődött, és az egyik legnehezebb próbatételnek bizonyult mind a futók, mind a kerékpárosok számára.
• Íme néhány a legjobb nagy szövetségi lóverseny-tippmestereink közül, ha szeretnél pénzt keresni a nagy versenyed idei újraélesztésével.
• Az új Grand Federal nem pusztán egy lóverseny; a nemzeti büszkeség jelképe, és egy évenként megrendezett látványosság, amely túllépte a szabadidős tevékenységek határait.
• Valaki, mint George Stevens, ötször is megszerezte ezt a versenyt 1856 és 1870 között, ami még mindig egy archívum.

A legújabb baskír csapat nem tudta folytatni a repülőgép utasainak ütközésvédelmi game bookers bónuszkód programját, derült ki a Német Szövetségi Repülőgép-kutatásokból, ami azt jelentette, hogy a gép a poggyászfedélzeten ütközött. Mielőtt a srác 1937-ben a Gépjárműszövetség vonzerejének áldozata lett, Nuvolari következetesebben utazott a német csapatoknál. Virtuóz Német Nagydíjuk 1935-ben, amelyen a Harmadik Birodalom bánatára legyőzték az Arany Nyilak legújabb tömegét, továbbra is az autóversenyzés egyik legkiemelkedőbb sikere. Akkoriban Enzo Ferrarival tért vissza, akit a Scuderia az Alfa P3-án is megszerzett, hogy a Nürburgringen versenyezzen – de ez egy jó kis párosítás volt, és ez sem ment túl.

A hatalmas Federal Roadster friss, 75. modellje mesél

Később uralta az új alagútrendszert Lynntől és leszármazottaitól, akik később megvásárolták az Aintree versenypályát. Egy Leeds és Liverpool között húzódó csatornát 50 éven át építettek, hogy 1822-ben meghosszabbodjon a projekt, megkönnyítve az összeköttetést a történelmi Lancashire-től délnyugatra fekvő területek és Yorkshire megye között. Az alagútfúrás tökéletes helyszíne az új alagútátjáró-gát – egy akadály, amelyet a póniknak meg kell haladniuk, és majdnem 90 fokban el kell fordulniuk, különben esélyük lenne a pályán való ugrásra – kapta a nevét.

Pénteken a 4 yardos, pénteken délben és 17 órakor, hétvégén pedig 13 órakor zajlottak a rajtoló versenyek. Emlékezetes módon 1977 a Römi szezon vége volt – az új epikus Red Rum a harmadik szövetségi győzelmét aratta, és ezzel egy helyet szerzett magának a listán (valamint a versenyrajongók szívét is elrabolta mindenhol). A Topham család új tagjai megvették a legújabb versenypályát Lord Seftontól, amelynek vezetője Miriam Topham.

Korábbi bejegyzések

A Zero Grand Federal története teljes lenne a legendás, háromszoros bajnok Purple Rum megvitatása helyett. Ginger McCain edzette helyben, Southporttól távolabb, a versenypálya 15 kilométeres körzetében, a versenyei az 1971-es Champion Purse győztes Sharp és a kétszeres Cheltenham Gold Mug győztes L'Escargot között szerepelnek. Mindig is 40 pónit láttunk az Aintree különleges, biztonságos akadályain, de voltak esetek, amikor valamivel több vagy kevesebb versenyző volt. Miután az alapító és szállodatulajdonos, William Lynn megbetegedett, az új Aintree bizottság egyik tagja megszervezte az új versenyt, amely hatalmas országos rekordot döntött.

A legtöbb más kerítés általában alacsonyabb szintű volt, és a versenyre való nevezési kritériumokat is szigorúbbá tették. A csatornaváltásnál alkalmazott szűrés megakadályozza, hogy a lovak lássák a legújabb éles kanyart, és arra készteti a zsokékat, hogy a korláton átmenjenek, ellentétben a szigorú bal első csatornával. Ezzel egyidejűleg olyan funkciókat is megvalósítottak, amelyek megkönnyítették a falak új magszerkezetét, amelyek védőpárnázással rendelkeznek az érintkezési nyomás csökkentése érdekében,104 és az összes kerítés alsó csevegőszobáinak tetejét 36 cm-rel (14 hüvelykkel) megemelték. Ezek a lime színű fórumok minden kerítés alján helyezkednek el, és meghatározott felületet biztosítanak, hogy segítsék a pónikat a kerítés új aljának kiválasztásában. Az 1838-as és 1839-es években három fontos esemény történt, amelyek egy kis helyi kalandból országos élményt nyújtottak.

Hatalmas választékot elemeztem belőlük, ezért nézz körül más tippmestereknél is, akiket kipróbáltam… Íme néhány a legjobb Grand National lóverseny-tippmestereink közül, ha pénzt szeretnél keresni az idei szezonbeli nagy versenytársaid fellendítésével. Ha a kedvenceid időnként kiérdemelték a hírnevüket, voltak napok, amikor a gyengébb pályájúak ellopták az új jelzőt. A történelmi perspektíva kiemeli a jóslatok fontosságát, és nagyobb az esélyed arra, hogy kik lesznek a 2024-es favoritok. Azok számára, akik egy jóslatot akarnak előre jelezni, az új Digital Grand Federal ígéretes előrejelzőként bizonyul.

Nagy-Britannia legnagyobb 1930-as évekbeli Grand Prix-szakértője

A Grand Nationals krónikái olyan versenyek, amelyek történetei emlékezetesek maradtak bizonyos ügyek, győzelmek vagy tragédiák miatt. Ezek az események lenyűgözték a látogatókat, és örökre bevésődtek a versenyrajongók felhalmozódó emlékezetébe. A felháborító események váratlan diadalokat, gyötrelmes majdnem-győzelmeket vagy bátor lovakat/zsokékat ábrázolnak.

A repülőgépeken utazó 128 ember meghalt, így ez az eredeti ipari repülési baleset 100 halálos áldozattal. A két repülőgép Los Angelesből a Középnyugatra tartott, amikor Washington felett összeütköztek. Több szakértő is figyelmeztette az USA-t, hogy a csütörtöki fagy, amelyben 67 ember halt meg, az 1980-as évek legújabb súlyos légi katasztrófája az Egyesült Államokban, bár számos más jelentős baleset is történt világszerte.

Az Aintree Versenypálya jelentős felújításon esett át, hogy biztosítsa a hajtó és a ló védelmét, miközben megőrizte a kategória beépített kérdését. Az évek során, igaz, mindig is 40 versenyző indult a Nagy Szövetségi Versenyen, de 2024-től nem, a lószállás cseréjére irányuló törekvések miatt a piac rövidebb lett volna, így 32 versenyző maradt volna. Az idők során számos cél megdőlt – pénzt szereztek és veszítettek –, és történetek születtek. Az egyik legjobb történet Reddish Rumhoz kötődik, aki az elmúlt évben, 1973-ban kezdte meg történelmi és listás győzelmét az Aintree 50-ben, és több mint három győzelmet aratott. Maga az akadályfutás a vegyes nemzetek lovaglásában jelent meg, az aszfalt előtti időkben, amikor jobbra kell haladni az utakon, és gördülő dombokon vágtatni, így gyorsabban lehet A-ból B-be jutni – ami több élményt nyújt –, mint csak a kanyargós vidéki utakon hajtani.

Az új 1993-as Grand Federal versenyt a nem valódi indulások sorozata miatt nem tartották meg, az 1997-es Nagy Federal legutóbbi halasztása keddre történt egy lelkes IRA-bombaveszély miatt, valamint a 2023-as Nagy Nemzeti verseny elmaradása a Creature Ascending tüntetők miatt. Moss továbbra is a rekordlistán marad, mint a legtöbb győzelmet elérő versenyző más gyártókkal, miután 16 győzelmet aratott öt csapattal (Mercedes, Maserati, Vanwall, Cooper és Lotus). És Moss továbbra is megtartja az új listát a legtöbb győzelemért más gyártókkal (négy csapat), valamint ugyanazt az elismerést a dobogós helyezésekért (fél tucat cég).

Becher kapitány a patakba ugrott, hogy megvédje magát, nehogy a többi ló eltalálja, ami oda vezetett, hogy az új akadályt Becher's Brook névre keresztelték át. Ezt a trendet valószínűleg olyan oktatók is folytatták, mint Willie Mullins, vagy zsokék, mint Leighton Aspell, a közelmúltban. Mindezek a sikerek azt tükrözik, milyen dinamikus volt az új verseny, miközben minden egyes eseményen magasabb színvonalú eredményt akartak elérni. Ezek az emberek megértették, hogy mennyire kell tiszteletben tartani a játékot, így ez ma is fontos sportág a világon. Először is, az előnyök hozzájárultak a rangjának növeléséhez, és a világ egyik legjelentősebb eseményévé tették, amelyen minden évben számos póni indul különböző országokból. Verstappen ebben az évben 248 futamot rendezett, köztük a Miami és az Osztrák Nagydíjat – de a listát továbbra is Alberto Ascari vezeti, aki lenyűgöző 304 kört töltött az élen az 1952-es Belga és Holland Nagydíjon.

Hitler és Mussolini is elfogadták az autóversenyzés fontosságát, hogy képviselhessék nacionalista céljaikat. Az emberi test visszatért a Formula Libre törvényeihez, hogy autókat használjon a vezetési funkciók helyett, azzal a ragaszkodással, hogy a csúcskategóriás nagydíjak legalább tíz napig tartsanak. A nehéz gazdasági körülmények ellenére a 2,3 literes, dupla hengerűrtartalmú Bugatti 51-es típus került bemutatásra, akárcsak az új rivális Alfa Romeo 8C-2300 Monza. A legújabb milánói márka a Tipo A Monoposto autókat is gyártotta, amelyek középvonali működési állapotban vannak, és két hathengeres sportautó-motorral működnek kéz a kézben. Al Slonaker Emlékdíj Tizenkét legjobb hot rod, társaság és utcai motoros küzdött meg az Al Slonaker Művészeti Díjért, a legújabb világ legjobb low roadster díjáért.

Emellett olyan tanárok, mint Ginger McCain, oktatták Reddish Rumot, egy pónit, amely a Grand National rekordjában valaha megnyerte a legtöbb versenyt. Ezen személyiségek új győzelme a póniversenyzést sokkal jobbá teszi, mint amit valaha is próbáltak. Egy Lotto nevű ló lett a nagy liverpooli akadályverseny első bajnoka az első évben az Aintree-ben. 17 póni vett részt az új öt kilométeres versenyen, köztük Conrad, akit Martin Becher kapitány lovagolt, és letaszította zsokéját az úgynevezett First Brookról.